Conto alla rovescia per la terza edizione della FIA World Touring Car Championship (FIA WTCC) a Marrakech, con i suoi piloti stars del calibro di Yvan Muller, Robert Huff, Sergio Tarquini e il marocchino Mehdi. Da domani, sino al 15 aprile, la competizione Race of Morocco con due corse faro nel calendario della FIA, sotto l’Alto Patronato di S.M. Mohammed VI, promuoveranno il Marocco sulla scena sportiva e turistica internazionale. Il circuito internazionale Moulay El Hassan di Marrakech, vibrerà al ritmo dei motori di questi bolidi, tra i più potenti del pianeta. Ospitando una prova del WTCC della FIA e dell’Auto GP (Formula 3000), la città ocra si posiziona come destinazione al top degli sport automobilistci in Africa del nord, piombando direttamente sulla stagione turistica primaverile della città, permettendo inoltre a 420 milioni di appassionati nel mondo di seguire sugli schermi TV l’esaltante corsa. “L’impatto diretto sulla città di Marrakech e la pubblicità saranno salutari in un contesto turistico molto difficile. La fiducia che testimonia una volta di più sua Maestà a questo avvenimento, sarà un segno decisivo per tutti gli operatori che lavorano a questa manifestazione, nel segno della perennità”, ha dichiarato M.Aly Horm, Direttore generale del Grand Prix di Marrakech. Il Presidente della FIA, Jean Todt, in un messaggio inviato all’organizzazione ha rimarcato che “un tale avvenimento, unico in Africa, contribuirà allo sviluppo dello sport in questo continente”. Quest’anno il marchio Ford aumenterà il numero dei costruttori, insieme a BMW, Seat, Chevrolet e Volvo. Il costruttore russo LADA e il marchio giapponese HONDA faranno il loro ritorno nella WTCC per testare nuovi modelli. Una tappa in più verso la Formula 1, il gradito rinforzo del Campionato AutoGP (Formula 3000), che sarà una première nel Continente Africano. Al volante delle monoposto di 550 cc, grandi nomi dello sport automoblistico internazionale si sfideranno sul circuito Moulay El Hassa,, con qualche modifica al percorso per soddisfare le esigenze specifiche dell’AutoGP. Altra bella sorpresa, la super formula nazionale Renault Clio RS Cup. Questa piccola bomba dei circuiti metterà in competizione una ventina tra i migliori piloti marocchini, per una corsa forte ed emozionante, sotto l’egida della Federazione Reale Marocchina degli Sports Automobilistici (FRMSA). Sono disponibili i Pass VIP in rete. Il Pass vale per i tre giorni dando accesso ai posti della tribuna ufficiale e ai paddock. Prezzo 500 DH (48 Euro)
Annullato nel marzo scorso dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA), il Grand Prix di Marrakech 2011 è stato riprogrammato per il 2012. L’impatto economico per la regione è stimato in 220 milioni di DH. L’organizzazione del GP Marrakech avrà in testa Mr. Aly Horma che, lontano da lasciar cadere un sogno, ha reso nuovamente fattibile il GP, dopo l’incertezza di questi mesi. Dopo due edizione riuscitissime, con un sopralluogo di Ecclestone per un eventuale fattibilità alla F1, nessuno poteva pensare ad una decisione così drastica da parte della Federazione che ha annullato la 3° edizione ritirando Marrakech dal calendario. “Questa decisione è arrivata a causa di un contesto economico difficile in Marocco e non abbiamo ricevuto rassicurazioni economiche sufficienti necessarie all’organizzazione dell’avvenimento”, ricorda M. Horma (in realtà la manifestazione del 2011 cadeva nel momento cruciale della primavera araba con innumerevoli manifestazioni nel paese) . È ovvio che organizzare un avvenimento di tale spessore necessita di enormi mezzi; tra montaggio e smontaggio del circuito, paddoks, equipaggiamenti, diritti di organizzazione, i costi si aggirano intorno ai 60 milioni di Dh. Senza contare i 160 milioni di DH necessari per la costruzione del circuito. L’organizzazione si è trovata con una perdita secca di 18 milioni di Dh per il 2010. “Pertanto, le ricadute finanziarie saranno importanti. L’impatto diretto di 200 milioni di DH sulla città e sulla regione saranno questa volta effettivi”, dichiara M. Horma. Senza dimenticare l’enorme impatto mediatico per l’Ufficio Nazionale del Turismo che ha intrapreso una campagna importante per la promozione del Circuito di Marrakech con il Gruppo Eurosport, il cui valore è stimato sui 9, 1 milioni di euro. C’è da credere però che tutto questo non sarà sufficiente a convincere l’equipe del Ministero della Gioventù e dello Sport (organo di tutela) ha sostenere istituzionalmente la riuscita della manifestazione internazionale che venne cancellata il marzo scorso. Oggi, il Marocco ritorna in forze nel calendario mondiale con l’appoggio del Gruppo Eurosport, della FIA e il sostegno della città di Marrakech e della comunità, ma anche con un nuovo importante sponsor internazionale il cui nome non è ancora stato ufficializzato (rumors parlano della Coca Cola e/o McDonald’s). Per questa nuova edizione, che si terrà dal 9 all’11 marzo 2012, oltre 120 partecipanti di 20 nazionalità differenti saranno presenti al rendez-vous per la prima tappa in calendario del WTCC. In margine al campionato, la Formula 3000 (F3) sarà presente attraverso il campionato AutoGP sul circuito di Marrakech che verrà adattato per soddisfare le esigenze specifiche, fatto che costituirà il passo finale verso la F1, già ventilata per il 2015. Sarà presente inoltre il trofeo, prestigioso, della Maserati.
Il calendario ufficiale 2009 del Campionato del Mondo F1, WRC, WTCC è stato reso pubblico il 7 ottobre scorso dal Consiglio Mondiale della FIA. Per la prima volta dal 1958, il Marocco ha fatto il suo ingresso al fianco dei più prestigiosi circuiti internazionali come Macao e Valencia. Sotto il brand “Race of Morocco“, Marrakech diventa l’unica tappa araboafricana della FIA World Touring Car Championship. “Race of Morocco” rappresenterà la sola manche africana ospitando la competizione FIA WTCC nei giorni 1/2/3 maggio 2009. E’ il risultato di grandi sforzi orchestrati da circa tre anni tra lo Stato marocchino e il Promoter del progetto, Marrakech Grand Prix (MGP). Marrakech dunque si unisce alla lega dei circuiti cittadini come Monaco, Valencia o Macao. Conosciuto come uno dei più affascinanti sport automobilistici, questi circuiti ospitano oltre 100.000 spettatori provenienti dai quattro angoli del mondo, per vivere un esperienza intensa e potente. Nello spazio di un week-end l’immagine di Marrakech sarà catapultata sulle scene internazionali dello sport di alto livello, con oltre 200 milioni di telespettatori collegati alla TV via Eurosport e i suoi 62 canali sparsi in tutto il pianeta.La traccia e il concept del circuito sono assicurati dal gruppo australiano D3 Motorsport Developpement, patner esclusivo del MGP in Marocco. D3 è una delle rare compagnie ad aver costruito quattro dei più importanti circuiti automobilistici nel mondo, tra cui il circuito della città di Surfers Paradise in Australia, raccogliendo oltre 400 mila spettatori. Realizzato con le norme FIA, la costruzione del circuito di Marrakech assicurerà tutti gli standard di sicurezza, per i piloti e gli spettatori. I lavori sono stati lanciati l’estate scorsa dal Groupe Menara e l’omologazione finale della FIA è prevista per il 2009. Fatto importante per il Marocco e che questo circuito sarà il solo omologato FIA in Africa. Come valore aggiunto il percorso, che è stato tracciato sull’Avenue Mohammed VI e la strada della valle di Ourika, cornice spettacolare circondata dall’Alto Atlas. Il tracciato permetterà ai piloti di realizzare dei valori di velocità unici e ambiziosi, per la gioia degli spettatori che sicuramente arriveranno numerosi, calcolate le distanze che separano il Marocco dall’Europa.
